名古屋駅前で１０月に開業する超高層ビル「ミッドランドスクエア」が完成し
た。超高層のオフィス棟（４７階、高さ２４７メートル）と低層の商業棟（６
階、高さ５０メートル）からなる。オフィス棟は近接するＪＲセントラルタワ
ーズ（５１階、２４５メートル）を抜いて、東海一の超高層ビルが完成した。
同ビルは東京一の超高層ビル・東京都庁（２４３ｍ）も抜き去り、東京の超高
層ビルが、BEST５から外れた。東京の超高層ビルは、高さにおいて、横浜の超
高層ビル・ランドマークタワーが完成する１９９３年迄は日本一であったが、
その後、地盤沈下が続いている。

トヨタ自動車など３０社が年明けまでに順次入居し、ビジネス拠点としての役
割が期待されている。ミッドランドは旧豊田・毎日ビル跡地の再開発として、
トヨタ自動車、東和不動産、毎日新聞社が２００４年に着工し、地上６階建て
の商業棟を含めた延べ床面積は１９万４０００平方メートルで、オフィス棟は
地震対策に最新の制震設備を導入している。

完成式は１０月３日にあり、７日から引っ越す東和不動産などを皮切りに入居
がスタートするらしく、１７階から４０階を使うトヨタは年末年始に引っ越し
、東京の海外営業部門など約３０００人が従事する予定で、商業棟は来年３月
上旬に開業するらしい。

　このうち、クレジットカード大手のジェーシービーは栄にある東海支社を移
転すし、昨年４月、東海地区の拠点を「営業部」から「支社」に格上げした。
事業拡大のためにオフィスが手狭になり、移転先を探していたという。担当者
は「名駅地区は交通の便が良く、営業拠点として優れた場所。商業施設も充実
し、今後の発展が期待できる」と話す。

　石油元売り最大手の新日本石油や全日空も栄からの移転組で、新日石中部支
店は従来、東海３県だけをカバーしていたが、２年前に北陸３県を担当する金
沢支店を統合してエリアが広がった。北陸への出張やお客さんが来店する際の
アクセスが格段によくなるという。

　全日空名古屋支店も「電車で約３０分で結ばれる中部国際空港や三河地区へ
移動が容易になるほか、駅前に多い旅行会社ともコミュニケーションが取りや
すくなる」と、ビジネス拠点のメリットに期待している。

　新日本監査法人は「ミッドランドを拠点に、名古屋での業務を拡大したい」
と名古屋事務所を移すほか、トヨタ自動車系の部品メーカー、ジェイテクトは
「顧客との緊密な情報交換が重要。取引がある三重や岐阜にも足を運びやすく
なる」と愛知県刈谷市にある名古屋本社を移転させるらしい。

基本的にオフィスビルということで機能的で簡素なデザインだが、エントラン
スロビーには事業者３者の協力をモチーフに三角形に切り取られた従前のビル
の壁面を組み合わせたロングカウンターが設置されていた。３月のグランドオ
ープン、そしてすぐ近くの名古屋ルーセントタワーやモード学園スパイラルタ
ワーズが立ち並ぶと、名古屋駅前はどのように変わるのか。楽しみだ。

ただ、その一方では名鉄の各駅の商店街では、シャッター通りになっている。
地元商店街にも元気を分けていただきたい。